오메가 스피드마스터 파일럿 40.85mm 스테인리스 스틸 크로노그래프

오메가는 역사적 항공 시계 플라이트마스터의 디자인 요소를 재조합한 스피드마스터 파일럿 크로노그래프를 선보였습니다. 초대 스피드마스터의 비례와 칼럼 휠이 장착된 9900 자동 무브먼트를 탑재했습니다.

스피드마스터의 기원과 비행 역사

스피드마스터는 1957년에 탄생했습니다. 초기 CK2915 모델은 자동차 경주와 전문 계측 용도를 겨냥해 제작됐으며, 타키미터 눈금을 다이얼에서 외부 베젤로 옮긴 최초의 크로노그래프 중 하나였습니다.

스피드마스터는 우주에 진출하기 전에 이미 조종사들의 손목에 등장했으며, 초기 모델은 미국 공군 조종사들의 선호를 받았습니다. 당시 이를 사용한 일부 미국 공군 조종사는 이후 NASA 머큐리 계획의 우주비행사가 됐습니다.

플라이트마스터의 출시와 설계

오메가는 인류가 처음 달에 착륙한 해인 1969년에 플라이트마스터를 출시했습니다. 이 모델은 조종사의 요구를 중심으로 설계되었으며, 여러 시간대를 표시하는 기능이 포함되었습니다.

스피드마스터 파일럿은 1969년 플라이트마스터의 디자인 요소를 다시 조합하여 항공 기기의 분위기를 이어받았습니다.

외장과 다이얼 구성

스피드마스터 파일럿의 케이스 지름은 40.85밀리미터이며 스테인리스 스틸로 제작되었습니다. 이 케이스 비례는 1957년 초대 스피드마스터를 참고했고, 더 대칭적이고 곧은 러그 구조가 적용되었습니다.

케이스는 주로 새틴 브러싱 마감으로 처리되었으며, 폴리싱을 많이 하지 않은 것은 강한 빛 아래서 반스를 줄이기 위한 목적입니다. 다이얼은 알갱이감이 뚜렷한 무광 블랙 마감이며, 외부 베젤에는 블랙 무광 알루미늄 소재의 타키미터 눈금이 있습니다. 베젤에는 90 눈금 숫자 위쪽에 점을 둔 Dot Over Ninety 디자인이 적용되었습니다.

3시 방향에는 60분과 12시간을 합친 크로노그래프 카운터가 위치하며, 9시 방향 스몰 세컨즈는 비행기 인공 수평계와 비슷한 형태로 디자인되었습니다. 중앙 크로노그래프 초침 끝은 주황색 비행기 꼬리날개 형태이며, 시침과 분침에는 블랙 PVD 코팅과 화이트 슈퍼루미노바 야광 소재가 들어갔습니다. 시각 표시에는 두툼한 야광 블록이 사용되어 어두운 곳에서 녹색 빛을 내며, 6시 방향에는 날짜창이 배치되었습니다.

스트랩과 케이스백 구성

납작한 링크 구조의 스테인리스 스틸 브레이슬릿이 장착되었으며, 케이스와 마찬가지로 주로 새틴 브러싱 처리되었습니다. 버클에는 오메가의 편안함 조절 구조가 적용되었습니다.

회색 나토 스트랩이 추가로 제공되며 안쪽은 KEVLAR 섬유로 보강되었습니다. 또한 스트랩 교체 도구와 여행용 시계 파우치가 함께 제공됩니다.

케이스백은 솔리드 타입이며 스피드마스터의 상징인 해마 문장이 남아 있습니다. 군용 전용 버전의 케이스백에는 부대별 문장을 넣을 수 있으며, 민간용 버전은 표준적인 스피드마스터 디자인으로 되돌아갔습니다.

무브먼트와 성능

스피드마스터 홍콩명품 파일럿에는 9900 자동 크로노그래프 무브먼트가 탑재되었습니다. 이 무브먼트에는 칼럼 휠과 수직 클러치가 장착되어 크로노그래프의 시작, 정지, 리셋 동작을 조율하며 중앙 초침의 시작 시 튀는 현상을 줄여줍니다.

무브먼트의 시간당 진동수는 28,800회이며, 실리콘 헤어스프링과 직렬로 연결된 배럴 두 개가 장착되어 약 60시간의 파워리저브를 제공합니다. 또한 METAS 마스터 크로노미터 인증을 받아 최대 15,000가우스의 강한 자기장에 견딜 수 있습니다.

방수 성능은 100미터이며, 전통적인 문워치의 50미터 방수 성능과 비교됩니다.

스피드마스터 파일럿은 1957년의 초대 모델과 1969년 플라이트마스터의 유산을 현대적인 자동 크로노그래프 사양으로 재해석한 모델입니다.